汽車(chē)橡膠制品的應用材料有哪些?
來(lái)源:深圳市澳佛特橡膠制品有限公司 發(fā)布日期:2016-06-03 瀏覽次數:1788
1.潤滑系統用軟管
潤滑油在使用時(shí),隨著(zhù)周邊環(huán)境溫度越來(lái)越高,抗氧劑等各種添加劑加入量也在增加。NBR橡膠雖然具有優(yōu)異的耐油性,但加入抗氧劑后會(huì )發(fā)生變硬,因此現在開(kāi)始使用具有耐各種添加劑性能好的ACM橡膠,以及具有耐熱和耐油性的FKM橡膠。
2.制動(dòng)軟管
一般使用SBR橡膠,近來(lái)為了滿(mǎn)足耐熱性和耐老化性要求,開(kāi)始推廣使用EPDM或EPDM/IIR橡膠。
3.汽車(chē)門(mén)窗密封條
密封制品占汽車(chē)用橡膠件重量的25%-28%(除輪胎)。近來(lái)具有耐臭氧、耐氣候老化性能的EPDM膠被廣泛應用于汽車(chē)門(mén)窗密封條中,并逐步取代傳統的NR和CR膠。每輛車(chē)可使用10-15米長(cháng)的各種密封條。為進(jìn)一步降低成本和外形美觀(guān),國外廠(chǎng)商已用TPE材料來(lái)制造汽車(chē)門(mén)窗密封條。
4.車(chē)用空氣軟管
根據其裝配使用的位置不同而有不同的要求,如耐油性、耐彎曲性、減震性能以及耐熱性能等,因此其材料種類(lèi)也較多,如CR、NBR/PVC、EPDM、ECO、CSM、ACM等橡膠。最近,為降低成本和輕量化,開(kāi)始使用TPO和TPEE,而且在形狀設計方面充分考慮其制品的減震特性。
5.油封
油封材料多用丁腈、氫化丁腈、丙烯酸酯橡膠等耐油材料。由于耐熱性能的提高,對特殊橡膠(如氟橡膠)用量和品種需求日益擴大。
6.水系統用軟管
包括散熱器軟管、加熱器軟管等,大多使用SBR、EPDM膠。隨著(zhù)發(fā)動(dòng)機室環(huán)境溫度的提高,開(kāi)始使用過(guò)氧化物硫化EPDM橡膠。
7.汽車(chē)輪胎
隨著(zhù)輪胎使用條件的提高,冬季防滑輪胎、超低滾動(dòng)阻力輪胎、安全輪胎、雙胎面花紋輪胎等將得到進(jìn)一步推廣應用,并向節能、高速、穩定、輕量化、耐久性方向演進(jìn)。為了節能,橡膠材料應具有滾動(dòng)阻力小的特征,即高反彈性,然而輪胎的高速穩定性卻要求材料具有高耐磨蠕變,即低反彈性。近來(lái)開(kāi)發(fā)的末端改性的S-SBR材料就可以滿(mǎn)足上述相互矛盾的性能要求。一般來(lái)說(shuō),輪胎胎面可使用E-SBR、S-SBR、NR、IR等膠,胎體可使用NR、BR、IR等膠。另外,節能性和安全性較好的硅橡膠與S-SBR較配合的輪胎材料也將得到應用。
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