隨著(zhù)國民經(jīng)濟的日漸提升,汽車(chē)技術(shù)的飛速發(fā)展,80年代對于人們遙不可及的汽車(chē),如今已經(jīng)步入了千家萬(wàn)戶(hù)。2013年中國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量再創(chuàng )新高,不僅再次囊括全球產(chǎn)銷(xiāo)量第一,也是目前產(chǎn)銷(xiāo)量邁過(guò)2000萬(wàn)輛關(guān)口的唯一國家。而汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,其中橡膠材料的發(fā)展尤為明顯。
汽車(chē)橡膠制品是汽車(chē)配件中不可缺少的重要組成元件。據統計,汽車(chē)行業(yè)占用了全球每年消耗橡膠生膠量的70%以上,其中輪胎占用60%,汽車(chē)橡膠制品配件占用40%。按不同類(lèi)型汽車(chē)計算,每輛汽車(chē)上需要安裝大約有100-200多種橡膠制品,要使用約200-500多個(gè)橡膠配件。除輪胎外,因不同規格汽車(chē)而異,耗用橡膠材料大約為15-60公斤。一輛汽車(chē)安裝的橡膠制品(不計輪胎)約占汽車(chē)總成本的6%左右。 隨著(zhù)汽車(chē)技術(shù)現代化的發(fā)展,對汽車(chē)橡膠制品的要求也日趨嚴格和苛刻,如要求橡膠制品耐老化,耐高溫、耐低溫,耐新型燃油以及優(yōu)異的動(dòng)態(tài)疲勞性能,耐久的使用壽命等??梢钥闯鱿鹉z材料技術(shù)的發(fā)展與汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展息息相關(guān)?,F代汽車(chē)工業(yè)對密封件提出了越來(lái)越高的要求(如體積小、耐高溫/高壓、有出色的物理/化學(xué)性能等),密封性能是評價(jià)汽車(chē)質(zhì)量的一個(gè)重要指標。密封圈密封是汽車(chē)靜密封的一種重要形式,汽車(chē)上使用的密封圈有100~400個(gè),這些密封圈廣泛用于發(fā)動(dòng)機及附件系統、傳動(dòng)系統、轉向系統、制動(dòng)系統等大總成以及泵、閥等小總成,起到密封汽車(chē)內部的液體和氣體并防止外界雨水和灰塵侵入的作用。由于密封介質(zhì),密封結構,密封壓力,密封部位溫度,密封軸或溝槽等對偶面的材質(zhì)、光潔度和平整度的不同,密封圈的結構設計和所用材料也各不相同。各類(lèi)汽車(chē)用橡膠密封圈在工作時(shí)需要承受高溫、低溫、壓力和各種腐蝕介質(zhì)(如高溫混合氣體、各類(lèi)油脂、制動(dòng)液和冷卻液等)的作用,這對橡膠材料和密封結構都是嚴峻考驗。
在汽車(chē)使用過(guò)程中,常常遇到因密封圈失效而造成的“漏氣”、“漏水”、“漏油”等三漏問(wèn)題,嚴重時(shí)會(huì )導致制動(dòng)失效,轉向卡死,燃油泄漏、燃燒等重大安全問(wèn)題,嚴重影響車(chē)輛的正常使用和司乘人員的生命財產(chǎn)安全。因此,必須對橡膠密封圈的質(zhì)量予以高度重視。