目前市場(chǎng)上流通的復合橡膠均是依照2006年由中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì )制訂的《復合橡膠自律規范》(下文簡(jiǎn)稱(chēng)“行標”)生產(chǎn)。依據行標對“復合橡膠”的定義,復合橡膠的生膠率在95%~99.5%。由此可見(jiàn),要求“復合膠中生膠含量不大于88%”的國標與現行行標大相徑庭。
不論是復合膠,還是標準膠,我國均主要通過(guò)東盟國家進(jìn)口以滿(mǎn)足國內需求。我國與東盟國家曾于2002年簽署了《中國-東盟全面經(jīng)濟合作框架協(xié)議》,2004年簽署了《貨物貿易協(xié)議》,決定于2005年7月開(kāi)始相互實(shí)施全面降稅。按照協(xié)議的規定,雙方的降稅產(chǎn)品分為正常產(chǎn)品和敏感產(chǎn)品兩大類(lèi),主要區別是:正常產(chǎn)品最終將實(shí)現零關(guān)稅,敏感產(chǎn)品最終不需要實(shí)現零關(guān)稅。
就現在的情況看,顯然訂制加工是做不到的,因為東南亞國家還沒(méi)有大型混煉能力;其次,東南亞國家炭黑、橡膠配合劑等產(chǎn)量很低,而中國是炭黑和橡膠助劑生產(chǎn)和出口大國,炭黑等配合劑需要先出口到東南亞再隨復合膠進(jìn)口,復合膠成本肯定上升,并轉嫁給輪胎企業(yè)。再次,若輪胎廠(chǎng)加大對95%以上復合膠的采購,由此會(huì )帶來(lái)原材料存貨的管理成本和資金占用成本。因而筆者認為,在當前標膠絕對價(jià)格低,且與復合膠幾乎平水的情況下,輪胎廠(chǎng)直接選用標膠顯然更為經(jīng)濟,國標的確定相當于掐滅了國內下游對新復合膠的需求。
14年10月份 14年10月份,復合膠國家標準審查會(huì )在??谡匍_(kāi)會(huì )議,就“復合橡膠”進(jìn)行了重新定義。其中的關(guān)鍵點(diǎn)在于,規定生橡膠不大于88%。
而當年8月,國家標準委下發(fā)文件,要求中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì )組織主要起草單位,抓緊落實(shí)和實(shí)施《復合橡膠通用技術(shù)規范》,并要求2014年完成任務(wù)。當月月底即出具了《復合橡膠通用技術(shù)規范(征求意見(jiàn)稿)》。僅隔兩個(gè)月,再次開(kāi)會(huì )確定對“復合橡膠”的重新定義。
目前市場(chǎng)上流通的復合橡膠均是依照2006年由中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì )制訂的《復合橡膠自律規范》(下文簡(jiǎn)稱(chēng)“行標”)生產(chǎn)。依據行標對“復合橡膠”的定義,復合橡膠的生膠率在95%~99.5%。由此可見(jiàn),要求“復合膠中生膠含量不大于88%”的國標與現行行標大相徑庭。
不論是復合膠,還是標準膠,我國均主要通過(guò)東盟國家進(jìn)口以滿(mǎn)足國內需求。我國與東盟國家曾于2002年簽署了《中國-東盟全面經(jīng)濟合作框架協(xié)議》,2004年簽署了《貨物貿易協(xié)議》,決定于2005年7月開(kāi)始相互實(shí)施全面降稅。按照協(xié)議的規定,雙方的降稅產(chǎn)品分為正常產(chǎn)品和敏感產(chǎn)品兩大類(lèi),主要區別是:正常產(chǎn)品最終將實(shí)現零關(guān)稅,敏感產(chǎn)品最終不需要實(shí)現零關(guān)稅。
而當年8月,國家標準委下發(fā)文件,要求中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì )組織主要起草單位,抓緊落實(shí)和實(shí)施《復合橡膠通用技術(shù)規范》,并要求2014年完成任務(wù)。當月月底即出具了《復合橡膠通用技術(shù)規范(征求意見(jiàn)稿)》。僅隔兩個(gè)月,再次開(kāi)會(huì )確定對“復合橡膠”的重新定義。
那么,復合膠國家標準得到確定,下游輪胎廠(chǎng)會(huì )采取何種抉擇呢?一種策略是修改輪胎配方;另一種策略是放棄使用復合膠,改用標膠。輪胎廠(chǎng)修改配方存在技術(shù)障礙及多方面的成本增加:首先,據輪胎廠(chǎng)反映,非膠成分超過(guò)5%必須定向訂制,即需要橡膠制品企業(yè)將生產(chǎn)配方委托橡膠加工廠(chǎng)訂制加工。
就現在的情況看,顯然訂制加工是做不到的,因為東南亞國家還沒(méi)有大型混煉能力;其次,東南亞國家炭黑、橡膠配合劑等產(chǎn)量很低,而中國是炭黑和橡膠助劑生產(chǎn)和出口大國,炭黑等配合劑需要先出口到東南亞再隨復合膠進(jìn)口,復合膠成本肯定上升,并轉嫁給輪胎企業(yè)。再次,若輪胎廠(chǎng)加大對95%以上復合膠的采購,由此會(huì )帶來(lái)原材料存貨的管理成本和資金占用成本。因而筆者認為,在當前標膠絕對價(jià)格低,且與復合膠幾乎平水的情況下,輪胎廠(chǎng)直接選用標膠顯然更為經(jīng)濟,國標的確定相當于掐滅了國內下游對新復合膠的需求。
由于天然橡膠下的天然膠乳、天然橡膠煙膠片、技術(shù)分類(lèi)天然橡膠、其他初級形狀的天然橡膠均屬于敏感產(chǎn)品,因而近幾年關(guān)稅逐漸下調,但不需實(shí)現零關(guān)稅。而復合橡膠被歸為正常產(chǎn)品,最終于2009年實(shí)現零關(guān)稅。行標下的復合橡膠生膠率高達95%以上,且非膠成分一般也是針對輪胎廠(chǎng)配方進(jìn)行調配的,因而復合膠高度替代標準膠,且在價(jià)格上存在絕對優(yōu)勢,受到輪胎廠(chǎng)的普遍青睞。
由于天然橡膠下的天然膠乳、天然橡膠煙膠片、技術(shù)分類(lèi)天然橡膠、其他初級形狀的天然橡膠均屬于敏感產(chǎn)品,因而近幾年關(guān)稅逐漸下調,但不需實(shí)現零關(guān)稅。而復合橡膠被歸為正常產(chǎn)品,最終于2009年實(shí)現零關(guān)稅。行標下的復合橡膠生膠率高達95%以上,且非膠成分一般也是針對輪胎廠(chǎng)配方進(jìn)行調配的,因而復合膠高度替代標準膠,且在價(jià)格上存在絕對優(yōu)勢,受到輪胎廠(chǎng)的普遍青睞。
那么,復合膠國家標準得到確定,下游輪胎廠(chǎng)會(huì )采取何種抉擇呢?一種策略是修改輪胎配方;另一種策略是放棄使用復合膠,改用標膠。輪胎廠(chǎng)修改配方存在技術(shù)障礙及多方面的成本增加:首先,據輪胎廠(chǎng)反映,非膠成分超過(guò)5%必須定向訂制,即需要橡膠制品企業(yè)將生產(chǎn)配方委托橡膠加工廠(chǎng)訂制加工。
綜上,由于國內對復合橡膠標準的重新確定,將改變下游對原材料的選取,從而改變復合橡膠及其替代膠種的進(jìn)口、消費、庫存以及它們之間的價(jià)差。筆者認為,下游預計到未來(lái)對標膠需求量增大,而標膠進(jìn)口需要繳納每噸1200元的關(guān)稅,因而短期將加大對生膠率95%以上復合膠的集中采購,生膠率95%以上的復合膠價(jià)格得到支撐。而由于未來(lái)國標下的復合橡膠名存實(shí)亡,將引導下游國產(chǎn)輪胎廠(chǎng)消費標準膠,因而標準膠的進(jìn)口、消費增加,標準膠價(jià)格得到支撐。
此外,由于合成膠與復合橡膠也存在一定的替代作用,在丁二烯價(jià)格不斷下行、合成膠產(chǎn)能過(guò)剩的情況下,不排除輪胎廠(chǎng)部分改為選用合成膠,因而對合成膠價(jià)格亦存在一定支撐作用。
但中期而言,由于輪胎廠(chǎng)改變原材料,使得成本抬升,利潤空間收窄。今年輪胎行業(yè)面臨美國“雙反”調查,出口受阻;歐洲經(jīng)濟環(huán)境相較不太樂(lè )觀(guān),難以彌補美國市場(chǎng)方面帶來(lái)的損失;國內輪胎行業(yè)面臨去產(chǎn)能,產(chǎn)成品庫存逐漸增加。輪胎行業(yè)對上游橡膠的消費增速,不論是天然橡膠,抑或是合成橡膠均難以與橡膠行業(yè)供給增速相匹配。因而筆者預計,經(jīng)歷了短期補充原料庫存帶來(lái)的利多后,市場(chǎng)將重新回歸熊市,而產(chǎn)業(yè)上下游因“復合橡膠”新定義,格局改變的序幕才剛剛拉起。
綜上,由于國內對復合橡膠標準的重新確定,將改變下游對原材料的選取,從而改變復合橡膠及其替代膠種的進(jìn)口、消費、庫存以及它們之間的價(jià)差。筆者認為,下游預計到未來(lái)對標膠需求量增大,而標膠進(jìn)口需要繳納每噸1200元的關(guān)稅,因而短期將加大對生膠率95%以上復合膠的集中采購,生膠率95%以上的復合膠價(jià)格得到支撐。而由于未來(lái)國標下的復合橡膠名存實(shí)亡,將引導下游國產(chǎn)輪胎廠(chǎng)消費標準膠,因而標準膠的進(jìn)口、消費增加,標準膠價(jià)格得到支撐。
此外,由于合成膠與復合橡膠也存在一定的替代作用,在丁二烯價(jià)格不斷下行、合成膠產(chǎn)能過(guò)剩的情況下,不排除輪胎廠(chǎng)部分改為選用合成膠,因而對合成膠價(jià)格亦存在一定支撐作用。
但中期而言,由于輪胎廠(chǎng)改變原材料,使得成本抬升,利潤空間收窄。今年輪胎行業(yè)面臨美國“雙反”調查,出口受阻;歐洲經(jīng)濟環(huán)境相較不太樂(lè )觀(guān),難以彌補美國市場(chǎng)方面帶來(lái)的損失;國內輪胎行業(yè)面臨去產(chǎn)能,產(chǎn)成品庫存逐漸增加。輪胎行業(yè)對上游橡膠的消費增速,不論是天然橡膠,抑或是合成橡膠均難以與橡膠行業(yè)供給增速相匹配。因而筆者預計,經(jīng)歷了短期補充原料庫存帶來(lái)的利多后,市場(chǎng)將重新回歸熊市,而產(chǎn)業(yè)上下游因“復合橡膠”新定義,格局改變的序幕才剛剛拉起。
復合膠國家標準審查會(huì )在??谡匍_(kāi)會(huì )議,就“復合橡膠”進(jìn)行了重新定義。其中的關(guān)鍵點(diǎn)在于,規定生橡膠不大于88%。