解析國內三元乙丙橡膠板市場(chǎng)需求
來(lái)源:深圳市澳佛特橡膠制品有限公司 發(fā)布日期:2017-08-25 瀏覽次數:1465
目前EPDM/PP用于汽車(chē)保險杠是汽車(chē)工業(yè)發(fā)展趨勢。國外一些公司開(kāi)發(fā)了許多回收EPDM/PP汽車(chē)保險杠的方法。如德國大眾汽車(chē)公司采用先粉碎、清洗,然后再造粒及模塑的方法。這種方法簡(jiǎn)單可行、效率高。也有一些公司將回收的EPDM/PP汽車(chē)保險杠先粉碎,然后用二甲苯作溶劑分離聚合物的方法生產(chǎn)EPDM/PP。日本汽車(chē)公司則先除去保險杠涂料,然后再加工成新的汽車(chē)保險杠。再生的EPDM/PP汽車(chē)保險杠與新生產(chǎn)的EPDM/PP汽車(chē)保險杠一樣,可裝在汽車(chē)上使用。
日本目前80%的汽車(chē)保險杠采用EPDM/PP制造。歐洲汽車(chē)保險杠材料大多采用德國B(niǎo)ASF公司生產(chǎn)的產(chǎn)品。
根據我國汽車(chē)工業(yè)發(fā)展計劃提出的奮斗目標,今年汽車(chē)的生產(chǎn)能力將達到300萬(wàn)輛,其中轎車(chē)150萬(wàn)輛。另外,我國2010年汽車(chē)生產(chǎn)能力遠景目標是達到600萬(wàn)輛,其中具有400萬(wàn)輛的轎車(chē)生產(chǎn)能力。屆時(shí)我國將成為繼美國和日本之后的世界汽車(chē)生產(chǎn)大國。由此可見(jiàn),在汽車(chē)領(lǐng)域EPDM/PP的市場(chǎng)潛力很大。
此外,國內三元乙丙橡膠市場(chǎng)仍存供過(guò)于求的矛盾:一方面,雖國內市場(chǎng)供應能力整體波動(dòng)不大,但國內裝置整體開(kāi)工或稍有提升,加之國外部分新建裝置尚未投產(chǎn)
及在建裝置計劃延期至2017年投產(chǎn),因此整體的供應仍顯充裕;另一方面,三元乙丙橡膠市場(chǎng)下游仍以汽車(chē)領(lǐng)域應用為主,車(chē)市增幅或顯平緩,對原料需求增速亦將呈現放緩。因此,國內三元乙丙橡膠市場(chǎng)或將維持穩中顯弱的走勢。
三元乙丙橡膠(EPDM)耐臭氧性、耐熱性、耐候性、低溫柔軟性較好,可用于耐臭氧、耐候、耐紫外線(xiàn)場(chǎng)合,但基于自身的結構特點(diǎn),其阻燃性、耐油性和粘結性較差。這種橡膠均具有主鏈飽和結構,可共混,性能上可取長(cháng)補短,在工業(yè)領(lǐng)域的應用都十分廣泛,市場(chǎng)需求日益增加.
長(cháng)期以來(lái)國內三元乙丙橡膠市場(chǎng)受市場(chǎng)供需基本面影響較大,后期供應能力或將持續大于國內市場(chǎng)的需求。而中國終端市場(chǎng)需求方面或維持相對穩定的增長(cháng)速度。近期終端企業(yè)高溫假陸續結束,加之杭州G20會(huì )議結束,終端詢(xún)盤(pán)漸多,逐步開(kāi)始為后期生產(chǎn)準備原料庫存。今年的“金九銀十”終端需求或較往年稍好,但具體成交尚待觀(guān)望。
我國已將汽車(chē)工業(yè)列為支柱產(chǎn)業(yè)之一,汽車(chē)工業(yè)要真正成為支柱產(chǎn)業(yè)其相關(guān)工業(yè)必須有很大的發(fā)展。當前面臨的是國產(chǎn)汽車(chē)與發(fā)達國家汽車(chē)相比,特別在轎車(chē)方面,其技術(shù)水平差距較大。一旦我國加入WTO后,轎車(chē)零件及材料國產(chǎn)化工作將會(huì )受到一定沖擊,國產(chǎn)轎車(chē)將面臨大幅度降低成本的局面。但隨著(zhù)我國汽車(chē)工業(yè)的不斷發(fā)展,汽車(chē)保險杠及儀表板等方面對EPDM/PP的需求會(huì )不斷上升。
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